Bezpieczeństwo
Bramy garażowe wyposażone są w różne detale z zakresu bezpieczeństwa. Najczęściej producenci stosują wzmacniane profile i instalują klamki obrotowe z ryglem. W modelach rolowanych wspomagające zabezpieczenie stanowi hamulec elektromagnetyczny siłownika napędzającego bramę, blokujący profil w wale nawijającym. Dzięki temu, potencjalny złodziej, będzie miał problemy z podważeniem skrzydła. Bramy garażowe oznaczone są różnymi klasami wytrzymałości na włamanie. Jest ich sześć – od RC1 do RC6, im wyższa, tym trudniej pokonać bramę.
Pod hasłem "bezpieczeństwo" kryją się także rozwiązania chroniące użytkowników bram i ułatwiające obsługę:
fotokomórka – jeżeli emitowane przez nią wiązki podczerwieni zostaną przerwane, brama zatrzymuje się. Chroni to przebywającą w pobliżu osobę przed uderzeniem,
automatyczny układ odłączający – zatrzyma i cofnie skrzydło w sytuacji, gdy podczas zamykania natrafi na jakąś przeszkodę,
blokada w przypadku zerwania sprężyny –chroni przed opadnięciem bramy w chwili uszkodzenia tego elementu,
funkcja łagodnego zatrzymania– zaopatrzone w nie skrzydło nie uderzy o podłogę przy zamykaniu.
Termoizolacja
Ta cecha bram garażowych jest szczególnie ważna dla właścicieli ogrzewanych garaży. Ciepłochronność bram zależy przede wszystkim od zastosowanego materiału ocieplającego oraz szczelności połączeń pomiędzy segmentami, a także między bramą i ościeżnicą. Wpływ na termoizolacyjność ma również prawidłowy montaż. W ocieplonych bramach profile wypełnione są zazwyczaj pianką poliuretanową lub wkładkami ze styropianu. Im grubsza jest warstwa ocieplenia, tym lepsza izolacyjność.
Podobnie jak w przypadku klas odporności na włamanie, i tu istnieje ustalony parametr, który pozwala wybrać ciepłą bramę. To współczynnik przenikania ciepła U. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, w przypadku bramy garażu ogrzewanego nie może on przekraczać 1,5 W/(m²·K).
Sterowanie
Automatyka do bram staje się w tej chwili standardem. Ceny napędów spadają, a korzystanie z nich zdecydowanie poprawia komfort używania bramy. Aby otworzyć lub zamknąć skrzydło z napędem, nie trzeba wysiadać z samochodu – wystarczy użyć pilota. Jak wiadomo, pogoda w naszym kraju bywa kapryśna, dlatego automatykę docenimy przez większą część roku. Zaletą dodatkową tego rozwiązania jest to, że bramę z napędem trudniej jest podważyć. Przy wyborze automatyki, najlepiej zdać się na poleconego fachowca. W zależności od wielkości bramy, jej ciężaru, konstrukcji, częstotliwości otwierania i zamykania, przestrzeni pod sufitem, dobierze on napęd o odpowiedniej mocy, szybkości otwierania i zamykania, a także zapotrzebowaniu na energię.
Estetyka
Brama jest ważnym i widocznym elementem garażu. Choć jej wybór pod względem wyglądu jest kwestia gustu, warto zwrócić uwagę, aby dobrze komponowała się z elewacją i stylistyką całego budynku. Zazwyczaj skrzydła oferowane są w kolorze białym, szarym, brązowym lub czarnym. Bardzo dobrze, gdy brama dobrana jest kolorystycznie do stolarki okiennej i drzwiowej oraz do koloru pokrycia dachu (w przypadku konstrukcji spadzistych). W ofercie są skrzydła gładkie, z fakturą lub z wytłoczeniami. Można też zdecydować się na wrota z naświetlami, ale za takie rozwiązanie trzeba dodatkowo zapłacić.
Prawidłowy montaż
Bramę można zamontować samodzielnie (choć trzeba mieć pewne doświadczenie techniczne), kierując się wskazówkami zawartymi w instrukcji, lub zlecić to zadanie ekipie montażowej, najlepiej współpracującej z producentem bram. W obu przypadkach ważne jest, aby:
ściany były odpowiednio wykończone, a tynk – zwłaszcza w pasie, gdzie będą przykręcane prowadnice – równo nałożony;
zapewnić stabilne zamocowanie prowadnic oraz ościeżnicy;
równomiernie rozmieścić zamocowania prowadnic.
Bardzo istotne jest też dobranie odpowiednich kołków mocujących – w zależności od rodzaju materiału, z jakiego wykonana jest ściana. W przegrodach z materiałów pełnych (cegła, beton) sprawdzą się zwykłe kołki rozporowe. W ścianach z pustaków szczelinowych trzeba natomiast zastosować specjalne łączniki przeznaczone do tych materiałów bądź kotwy chemiczne. Na zakończenie regulujemy sprężyny w bramie. Dobrze zamontowane skrzydło musi szczelnie przylegać do ościeżnicy, nie powinno opadać, a do jego otwarcia nie potrzeba wysiłku. Pamiętajmy, aby zachować gwarancję, należy zadbać o terminowe przeglądy techniczne.
|
