Na początek dobry projekt
Decydując się na garaż wbudowany w parter budynku, warto przeanalizować, czy nie zmniejszy on powierzchni mieszkalnej. Koniecznie należy też zwrócić uwagę na to, jak została zagospodarowana przestrzeń nad garażem. Często część mieszkalną i garażową przykrywa się wspólnym stropem – wówczas nad garażem mieści się kawałek strefy nocnej domu. Jednak pomieszczenie na samochód osobowy może być dużo niższe (wystarczy 2,2 m) od pomieszczeń mieszkalnych parteru – wtedy dobrym rozwiązaniem jest podzielenie bryły domu, polegające na wyodrębnieniu fragmentu z garażem i towarzyszącymi mu pomieszczeniami gospodarczymi. Strop nad garażem tworzy wtedy poziom pośredni między parterem a piętrem. Pomieszczenie nad garażem w naturalny sposób jest wtedy oddzielone od pozostałych miejsc w domu. Warto zwrócić uwagę na sposób połączenia garażu z częścią mieszkalną domu. Ponieważ pełnią one różne funkcje, powinny być jak najbardziej oddalone. Dobrze, aby między częścią mieszkalną a garażową znalazła się strefa pośrednia, która ograniczy napływ spalin do wnętrza i ewentualną ucieczkę ciepła, jeśli garaż jest nieogrzewany.
Usytuowanie garażu
Lokalizacja garażu na działce zależy od zagospodarowania całej posesji. Należy też uwzględnić charakter ulicy, przy której stoi dom. Jeśli jest ruchliwa, miejsce garażu powinno umożliwiać manewrowanie samochodem w obrębie działki, tak, aby nie trzeba było wyjeżdżać autem tyłem wprost na jezdnię. Z uwagi na zagospodarowanie powierzchni działki najlepiej jest, jeśli droga od granicy działki do garażu jest jak najprostsza i najkrótsza.
Warto pamiętać o konieczności zostawienia na podjeździe wolnego miejsca do parkowania wielkości 6-7 metrów kwadratowych przeznaczonej dla aut przyjezdnych.
Garaż dla auta
Wielkość garażu powinniśmy planować myśląc o przyszłości. Nawet, jeśli dziś posiadamy jeden samochód, za rok może się pojawić drugi, a obecnie wolne miejsce możemy przeznaczyć na pomieszczenie gospodarcze. Utrzymanie auta we właściwym stanie wymaga też odpowiedniego zaplecza – miejsca na narzędzia, środki czystości, akcesoria– praktycznie jest, gdy taki mini warsztat możemy zaplanować w oddzielonym drzwiami pomieszczeniu.
Jeśli garaż służy tylko do parkowania samochodów, nie musi być ogrzewany. Bezwzględnie pamiętajmy o wentylacji – eliminuje z garażu spaliny i opary benzyny, a także zapobiega gromadzeniu się wilgoci. Funkcjonalność i wygodę przejazdu samochodem zapewniają bramy segmentowe – otwierając się pionowo w górę, nie zabierają miejsca przed garażem. Podłoga nie może być śliska, musi być odporna na brud i obciążenia mechaniczne.
Ważne dla domowników
Garaż połączony z częścią mieszkalną budynku ułatwia na co dzień korzystaniu z pojazdu. Jednak występuje sprzeczność funkcji. By sąsiedztwo bramy wjazdowej do garażu nie było uciążliwe dla mieszkańców, trzeba zachować odpowiednią odległość od okien.
Z uwagi na konieczność ochrony przed hałasem i przenikaniem nieprzyjemnych zapachów spalin i paliwa przejście wewnętrzne z garażu do mieszkania powinno prowadzić przez wiatrołap lub oddzielony drzwiami hol.
Garaż łatwo dostępny
Wielkość podjazdu należy dostosować przede głównie do planu zagospodarowania terenu. Przepisy określają w nim w procentach powierzchnię biologicznie czynną posesji, której nie można zabudowywać ani utwardzać. Pod auta osobowe zazwyczaj wystarcza ustabilizowanie gruntu lekką podbudową z dobrze zagęszczonej podsypki piaskowo-cementowej, na której usypuje się warstwę piasku, i układa kostkę betonową. Kostka kamienna wymaga mocniejszej podbudowy – z tłucznia kamiennego lub betonu. Aby nie niszczyć zielonej powierzchni działki, warto wykonać nawierzchnię z ażurowych kostek cementowych lub klinkierowych. Planując wjazd, trzeba też wziąć pod uwagę rodzaj zastosowanej bramy. Najwięcej miejsca zajmuje brama rozwieralna, a bramy segmentowa i rolowana po otwarciu nie zajmują miejsca przed garażem. Jeżeli garaż jest całkowicie lub częściowo zagłębiony poniżej poziomu gruntu, trzeba zastosować pochylnię o szorstkiej powierzchni.
